Cina Notizia - Luglio 2023

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Scritto da Osservatorio Italiano sulla Nuova Via della Seta / CIVG

La Russia diventa la prima destinazione di esportazione per le automobili di fabbricazione cinese

 A cura di Global Times   11 luglio 2023

I camion di trasporto spostano le auto all'interno di un deposito presso il porto automobilistico di Nansha a Guangzhou, nella provincia del Guangdong della Cina meridionale, il 19 aprile 2023.

Le automobili di fabbricazione cinese stanno prendendo piede in Russia in modo più ampio e solido grazie al forte slancio delle esportazioni dall'inizio dell'anno.

La Russia è diventata la principale destinazione di esportazione per le auto cinesi nei primi cinque mesi dell'anno con un volume di esportazione che ha raggiunto le 287.000 unità, seguita dal Messico con 159.000 unità e dal Belgio con 120.000 unità, ha dichiarato martedì la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), citando i dati dell'autorità doganale cinese.

Tra le esportazioni totali nel periodo, i veicoli a nuova energia (NEV) hanno realizzato esportazioni di 673.000 unità, con un aumento di 1,2 volte. Belgio, Regno Unito e Thailandia sono le prime tre destinazioni per i NEV cinesi.

Il CAAM ha anche rilasciato i dati sulle prestazioni automobilistiche di giugno.

Le esportazioni di auto a giugno si sono attestate a 382.000 unità, in aumento del 53,2% su base annua. Nella prima metà dell'anno, le esportazioni di auto hanno raggiunto 2,14 milioni di unità, con un balzo del 75,7% rispetto a un anno fa.

Xu Haidong, vice ingegnere generale di CAAM, ha affermato che i veicoli fabbricati in Cina sono diventati più competitivi nel mercato globale, beneficiando di un rigoroso controllo di qualità, di una catena industriale sofisticata e di servizi di manutenzione avanzati.

«Il ritiro dei marchi automobilistici occidentali dal mercato russo ha lasciato una nicchia da riempire per i giocatori cinesi. Insieme alla maggiore competitività delle auto cinesi, la Russia ha assistito alla spedizione di più auto cinesi», ha affermato Cui Dongshu, segretario generale della Cina. La Passenger Car Association (CPCA), ha dichiarato martedì al Global Times.
Le vendite di auto cinesi in Russia dovrebbero raggiungere le 380.000-400.000 unità entro la fine del 2023, secondo quanto riferito dall'agenzia di stampa Xinhua, citando le stime degli esperti di Otkritie Auto, la business unit automobilistica della banca russa Otkritie.

Le case automobilistiche cinesi hanno quasi 1.500 concessionarie in Russia, che rappresentano il 46% del totale russo, secondo le stime rilasciate da Otkritie Auto.

I marchi automobilistici cinesi più popolari in Russia sono Chery's Tiggo, Haval e Geely.

«Le esportazioni automobilistiche cinesi hanno mantenuto un forte slancio dall'inizio dell'anno rispetto alla costante ripresa del mercato automobilistico interno», ha osservato Cui Dongshu.

I dati del CPCA hanno mostrato che le vendite di autovetture in Cina sono aumentate su base mensile da febbraio a giugno.

Le vendite di auto al dettaglio si sono attestate a 1,9 milioni di unità a giugno, in aumento dell'8,7% rispetto a maggio. 

Eppure le vendite sono diminuite del 2,6% il mese scorso su base annua a causa dell'elevata base di confronto del giugno dello scorso anno.

Cui ha stimato che le esportazioni di veicoli della Cina cresceranno in modo significativo questo mese a causa del tasso di cambio della valuta cinese yuan nel mercato dei cambi è favorevole per le esportazioni. 

La Cina è diventata il più grande esportatore di auto nel primo trimestre di quest'anno, superando il Giappone.

Il ministero del Commercio cinese, a maggio, ha affermato che il paese adotterà ulteriori misure per incoraggiare le esportazioni di veicoli, evidenziando misure che includono il rafforzamento della qualità dei veicoli e l'incoraggiamento dei produttori di automobili a cooperare con istituzioni finanziarie nazionali ed estere nell'offerta di prodotti finanziari.

Il silenzio di alcuni paesi sul piano di discarico del Giappone solleva perplessità

Da China Daily          Editore Web: Zhong Wenxing, Liang Jun

Nei giorni trascorsi da quando l'Agenzia Internazionale per l'Energia Atomica ha pubblicato il suo rapporto sullo scarico di acque contaminate dal nucleare dalla abbandonata centrale nucleare di Fukushima in Giappone, gran parte della comunità internazionale ha espresso una feroce opposizione al piano, ma molti paesi occidentali hanno mantenuto uno studiato silenzio.

Dopo la pubblicazione del rapporto dell'AIEA, il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti ha rilasciato una dichiarazione "accogliendolo con favore". 

Alcuni media occidentali hanno sottolineato come la parte giapponese e l'AIEA l'abbiano definita "acqua trattata" invece di "acqua contaminata dal nucleare". 

Un rapporto della BBC ha persino inserito un video in cui un giornalista ha partecipato a una "esibizione di mangiatori di pesce" per dire che il pesce catturato vicino a Fukushima era "molto sicuro" e non c'era nulla di cui preoccuparsi.

Alcuni media occidentali hanno cercato di essere "obiettivi" o "neutrali" citando varie fonti, ma evitano deliberatamente di porre domande chiave, tra cui quali sono i rischi ambientali del piano di discarico, quanto indipendenti e rappresentativi sono i campioni ottenuti dall'AIEA e la valutazione del piano di discarico da parte del Giappone è adeguata?

Numerosi studi hanno dimostrato che l'acqua contaminata dal nucleare proveniente dalla centrale nucleare contiene più di 60 radionuclidi. 

Anche il Giappone ammette che circa il 70% dell'acqua trattata contaminata dal nucleare non soddisfa gli standard di scarico.

Un istituto tedesco di ricerca marina ha affermato che i materiali radioattivi si diffonderanno nella maggior parte del Pacifico entro 57 giorni. 

I radionuclidi verranno scaricati continuamente in mare per 30 anni o più, non solo danneggiando l'ambiente ecologico marino, ma mettendo anche in pericolo la vita e la salute umana.

Allora perché alcuni paesi occidentali sono così "tranquilli" al riguardo? 

È a causa del loro passato contorto. 

Dopotutto, negli anni '40 e '50, gli Stati Uniti hanno condotto 67 test nucleari nelle Isole Marshall. 

Gli Stati Uniti usano anche la sicurezza nucleare come merce di scambio per conquistare il Giappone e renderlo dipendente dagli Stati Uniti.

Tuttavia, l'atteggiamento dei paesi occidentali non può fare a meno di far chiedere alla gente: quale tipo di ipocrisia e doppio standard fa sì che si tenga d'occhio i paesi in via di sviluppo mentre si è selettivamente ciechi nei confronti dei loro alleati? 

Il governo giapponese dovrebbe ascoltare il giusto appello di tutte le parti e fermare immediatamente il piano di scarico dell'acqua contaminata dal nucleare.

Allevamento sotto i pannelli solari nei pascoli aridi della Cina settentrionale

Fonte: Xinhua            10 luglio 2023            Zhang Kaiwei, Liang Jun

Sotto un mare blu di pannelli solari, le pecore vagano e pascolano sull'erba fresca nei pascoli aridi della Cina settentrionale.

«Questa è la mia mandria. Sono un pastore con un lavoro, sono un addetto alla manutenzione della centrale solare», ha detto Hasenmongkh, 30 anni, indicando il suo gregge di quasi 100 pecore.

La base di energia fotovoltaica è stata costruita da Beijing BOE Energy Technology Co., Ltd. su un terreno desertificato nel Sonid Right Banner della Xilin Gol League nella Regione Autonoma della Mongolia Interna.

Con una capacità installata totale di 200.000 kilowatt e un sistema di accumulo di energia da 85 megawattora, la centrale è stata costruita in cinque mesi e ha iniziato a produrre elettricità immediatamente. È stato collegato alla rete nel dicembre 2022.

La centrale copre un'area di quasi 7.000 mu (circa 466,7 ettari), prendendo in prestito pascoli di proprietà di due famiglie di pastori, tra cui quella di Hasenmongkh. 

Hasenmongkh ha diritto a ricevere un affitto annuo di 40 yuan (circa 5,5 dollari USA) per mu.

Guan Chao, direttore della centrale elettrica, ha affermato che i moduli fotovoltaici sono installati a 1,5 metri dal suolo, che è più alto di una normale staffa fotovoltaica, per lasciare spazio sufficiente al passaggio del bestiame.

Hasenmongkh trova facile portare il suo gregge alla centrale elettrica mentre le pecore cercano l'ombra, dove l'erba cresce meglio.

«Devo solo dar loro dell'acqua una volta a mezzogiorno tutti i giorni, il che non influisce sul mio lavoro alla centrale elettrica», ha detto, aggiungendo che guadagna quasi 4.000 yuan al mese come addetto alla manutenzione e riceve 110.000 yuan dal locazione di terreni ogni anno.

Tra i 13 locali impiegati presso la centrale elettrica nello striscione a livello di contea, ci sono cinque pastori. La stazione ha generato più di 160 milioni di chilowattora di elettricità verde.

Il modello di sviluppo delle energie rinnovabili "fotovoltaico plus" è stato incoraggiato e promosso in diverse regioni a livello provinciale della Cina, tra cui Mongolia Interna, Shanxi, Qinghai, Hubei e Zhejiang.

L'ombra fornita dai pannelli solari non viene utilizzata solo per la pastorizia, come la coltivazione di piante resistenti alla siccità come le erbe medicinali.

Nel villaggio di Chaidam nel Dalad Banner di Ordos City, filari di Astragalus membranaceus crescono sotto 5.000 mu di moduli fotovoltaici, formando una barriera di sabbia.

La centrale vanta una capacità installata di 1 milione di chilowatt, generando circa 2 miliardi di chilowattora di elettricità verde all'anno, che equivale a risparmiare 680.000 tonnellate di carbone standard e ridurre 1,65 milioni di tonnellate di emissioni di anidride carbonica.

Zhang Bing, un funzionario dell'ufficio per l'energia di Dalad Banner, ha detto che oltre all'astragalo, la centrale elettrica ha visto anche piantare datteri rossi e Amorpha fruticosa, e più di 1.000 bovini sono stati allevati sotto i pannelli solari.

Ha detto che le nuove centrali elettriche "fotovoltaico plus" aiutano le persone ad ancorare le sabbie ed esplorare lo sviluppo integrato che combina la rivitalizzazione rurale e la protezione ecologica.